K3 次列车 1959 年 6 月 4 日开行，穿越中国的丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及俄罗斯的西伯利亚铁路，全程 7692 公里。其中，蒙古纵贯铁路是连接中、蒙、俄三国的一条重要铁路干线，从俄罗斯的乌兰乌德经蒙古乌兰巴托至中国乌兰察布铁路线，大部分位于蒙古国境内。
K3 次列车沿途分布着许多精华景观，列车经过时恰好都是清晨和傍晚，特别适合拍摄，比如第二天清晨和傍晚分别可以欣赏蒙古的戈壁滩和色楞格河谷的森林。
蒙古纵贯铁路周边植被和人烟都极为稀少，除了长长的铁轨几乎看不到任何人工的痕迹，孤寂的戈壁滩让人感觉像是置身于外星球一般。清晨，我一直走到最后一节车厢的尾部，从这里可以拍摄到长长的铁轨向远方延伸、列车在雄浑的红色戈壁上驰骋的场景，很有戏剧性。
中午时分，车窗外的绿色渐渐多了起来，说明列车正在渐渐靠近蒙古首都乌兰巴托。抵达乌兰巴托车站前的两个小时，列车沿着一系列展线（火车盘山道）快速下降至图拉河谷，其间经过了几十个弯道，犹如过山车一般，陪伴我们的是夏季蒙古草原的蓝天白云和满山的野花，犹如一幅图画。
蒙古国的夜与昼
乌兰巴托是一座东西方文化碰撞、共生的奇幻城市，这里遗留着中原王朝最后的痕迹，延续着藏传佛教的香火，也有着西方化的现代气息。
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发表于 2020-2-10 13:49:02
发表于 2020-2-10 13:49:59
