不吃全鱼，不仅是经商之道，也是为人之道
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先和大家分享一个真实的故事吧，就发生在小编身边，这个故事深深的影响着我，多次给朋友和学员讲过，故事是这样的。
毕业之初，进了一家商贸公司，主要经营康师傅、今麦郎以及畅销的各种快消品，负责给各个商超输送。公司起初凭着5元也可送货上门的精神越做越大。公司的客户基本上为二级批发商，慢慢就被养懒了，当员工送货上门的时候，不仅要把货摆放进仓库，还要整齐摆上货架，甚至让员工直接送给他们的零售商。也就是说批发商自负责接打电话就把钱给挣了，省去了中间的送货以及仓储环节。公司员工对此意见很大，不理解为什么我们不自己做这些客源呢？但是公司老板说：客户越懒，我们越有市场！
有一次，一位年轻员工又被批发商指派给终端送货，直接与超市老板沟通，让其直接从我这进货吧，还能省去中间环节的差价，这样一来销售的利润又多出一块，终端经销商何乐不为，痛快的答应了。这位同事还想着老板能奖励自己为公司带来了一个客户，而老板却直接骂他糊涂：批发商都有他们各自的渠道，不仅仅是一个客户，不仅仅是一点点利润，更重要的是他们客情维系。同时开会时说：如果天下的钱都让你赚了，别人都没钱了，你还赚谁的钱？
后来才明白这样的经营之道：不吃全鱼。
不吃全鱼，不仅仅是经商之道，更是做人之道！
有人说：财富如水，一杯水，你可以独享；一桶水，你可以放在家中；但如果是一条河，你就要学习与人分享。
在我们的生活中，有许多相反的例子，有些人想吃全鱼，结果连虾米也丢了。
我们是做货代的，承接客户与承运人，这中间有非常复杂的流程和关系需要协调，但有些客户，只看到非常简单的结果：货来了，办了办手续再发走，然后就要给你钱。
有一次，一个客户觉得，现在铁路开放了，我也直接找铁路做吧，所谓的交易扁平化，去中间环节。听上去很美，但现实很残酷。
结果就是，
第一、资金需要预付；
第二、所有的手续需要自己跑，包括不限于海关、商检、港口、铁路、海事、船公司、船代等等；
第三、出现特殊情况需要自己处理，而所有这些所谓的特殊情况处理，都是我们十几年来交了无数学费换来的经验，现在客户需要从头再交一遍；
第四、所有的关系需要直接维护，在中国，还是有很多事情不是可以用钱解决的，这个你懂的。
专业的事情，如果不交给专业的人来做，结果只能是呵呵。
货代是一个了不起的行业，而且没有固定的流程可言，我敢断言，它不会消失，也不会被智能机器人替代，因为这个行业的复杂程度，不亚于女人心。
像我们的主业亚欧大陆桥铁路运输：
出门向左，是全世界不同发展阶段、不同语言、不同文化背景的客户;
出门向右，是刚刚开始市场化的中国铁路、比中国铁路还中国铁路的中亚铁路。
这时间的差异，何止五条街？
这个世界，大鱼得活，小鱼也得活，虾米也得活，各有各活着的招。如果虾米没有了，小鱼怎么活？没有小鱼了，大鱼怎么活？
这么简单的道理，有些人就是想不通。非要通吃，结果就是什么也没吃着。
用我见过对“情商”最漂亮的定义来结束全文：所谓情商，就是善于谋求共赢的局面。
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